20%再涨价引爆争议：伊斯坦布尔公共交通陷“连涨模式”

据土耳其《每日晨报》2月13日报道，伊斯坦布尔市政府理事会周四以多数票通过提案，决定自2月16日起，对公共交通、出租车及校车服务实施20%的统一涨价。该决定是在理事会2月份议程的第三次会议上作出的。

此次票价调整涵盖公交车、地铁、轻轨、小巴、渡轮，以及出租车和校车服务。根据获批方案，蓝卡月费将从2748里拉上调至3298里拉，全价电子票从35里拉涨至42里拉。

主要交通方式均在涨价之列：

• Metrobüs短途票价由25.06里拉升至30.07里拉，长途最高62.35里拉；
  
• Marmaray轻轨短途票价由34里拉升至74.70里拉；
  
• 渡轮方面，于斯屈达尔—艾米诺努、卡迪柯伊—贝西克塔什等主干航线票价上调至53.20—59.28里拉，博斯坦哲—王子群岛航线升至156.26里拉。
  

出租车起步价将提高至65.40里拉，每公里43.56里拉，短途最低收费210里拉。小巴各里程段全面上涨，4公里内“随上随下”票价由32.50里拉升至39里拉，学生票由21里拉升至25里拉。校车方面，0—1公里费用由3376里拉升至4051里拉，教职工班车费用提高至2284.54里拉。

政治分歧加剧

该提案得到共和人民党支持，但遭到正义与发展党和民族行动党强烈反对。

正义与发展党方面指出，公共交通票价原本由交通协调中心根据最低工资、通胀和燃油价格等客观指标确定，而在定价权转移至市议会后，涨价缺乏明确、透明的计算依据。该党发言人穆拉特·图尔基尔马兹批评称，公共交通票价在短短五个月内累计上涨55%，而运营机构伊斯坦布尔电车与隧道总局的部分预算被转移至维修公司，管理不善的成本最终转嫁给市民。

民族行动党副主席奥尔昆·艾汉则直言，持续以经济压力为由为涨价辩护“已经越过压迫民众的界限”。他列举称，自2019年4月以来，美元、欧元、柴油和最低工资的涨幅虽高，但仍难以解释公共交通累计1515%的票价增长。

连续涨价背景

此次调价并非首次。伊斯坦布尔公共交通票价已于2025年1月15日上涨35%，同年9月12日再次上涨30%。在通胀高企背景下，频繁且幅度显著的票价调整，正持续加重城市居民的生活负担，并引发关于公共服务定价机制与财政透明度的更广泛争论。