伊斯坦布尔测试紧急情况下自动交通灯技术

据土耳其《每日晨报》8月4日消息，伊斯坦布尔市政府（IBB）启动了交通信号灯自动化试验，以保证救护车、消防车和其他紧急车辆能有效应对交通拥堵。

伊斯坦布尔拥有超过1500万人口，是土耳其人口最多的城市，市内交通状况复杂，是全球交通拥堵最严重的城市之一。虽然应急车道允许紧急车辆更快地行驶，但城市内部的响应时间却因令人沮丧的拥堵而受到影响。

市政官员在该市的法提赫区（Fatih）展示了交通灯计划，该区即使是非紧急车辆也经常被困在狭窄的街道上。通过交通信号灯和紧急车辆上的传感器，信号灯可以在不中断交通的情况下变绿。在周一的演示中，当一辆消防车从大约400米处靠近红灯时，红灯变成了绿灯。

该项目由伊斯坦布尔计算和智能城市技术公司（ISBAK）开发，ISBAK是市政府的一个子公司，专门从事电信和智能城市技术。项目使用V2X技术，即vehicle-to-everything，其希望车辆可以与一切可能影响车辆的实体实现信息交互，目的是减少事故发生，减缓交通拥堵，降低环境污染。设备基于无线通信和蜂窝系统。

ISBAK官员艾米妮·阿耶古（Emine Aygun）周一（当地时间8月1日）告诉德米罗伦通讯社, V2X技术在全球智能交通技术中普遍使用，并被集成到伊斯坦布尔紧急车辆交通系统中，以优先考虑它们并给予它们通行权。

“这将帮助这些车辆，尤其是在十字路口，最大限度地减少延误。”

“选择法提赫区的原因是我们测试的道路是消防车最常用的路线之一。每辆车都配备了与安装在路边的另一辆车进行通信的装置。”

“路边系统反过来又与自动交通灯系统通信，为紧急车辆更换交通信息灯颜色。”她解释说。

当交通灯变绿时，十字路口其他方向的其他车辆的交通灯变为红色，从而消除发生事故的风险。

参与系统测试的消防员塞尔康·邱拉克（Serkan Colak）表示，这项技术将为他们节省“大量时间”。

“当其他司机努力为我们的消防车让路时，交通通常会陷入混乱。因此，我们往往需要耗费更多的时间才能到达火灾现场。”他说。

另一名消防员阿卜杜拉·托松（Abdullah Tosun）说，当市民试图为他们让路时，偶尔会引发交通事故。

“虽然我们拥有（优先）通行权，但这反而成了我们的劣势。这项技术将避免此类事故的发生。”