亏损355亿里拉创历史纪录！土耳其国家铁路深陷财务黑洞，管理争议再遭放大 

据土耳其《比尔根报》报道，土耳其国家铁路公司2025年净亏损达到355.3亿里拉（约7.74亿美元），创下该机构成立98年来最高亏损纪录，也再次引发外界对其经营管理和安全问题的质疑。

财务数据显示，该公司亏损额近年来持续攀升：2022年亏损63.9亿里拉，2023年增至114亿里拉，2024年进一步扩大至245亿里拉，2025年则达到355.3亿里拉，按名义里拉计算，三年间增长超过五倍。

与此同时，公司债务压力也不断加重。2025年商业债务升至237.6亿里拉（约5.18亿美元），金融债务则从2022年的29.6亿里拉增加至53.9亿里拉（约1.17亿美元）。

作为土耳其铁路运输体系的核心机构，土耳其国家铁路公司长期承担公共服务职能，但近年来其财务状况、高层任命、资产管理以及安全记录频频受到外界批评。

反对派认为，铁路系统持续恶化与政府管理不善及政治化用人有关。

共和人民党宗古尔达克省议员德尼兹·亚武兹伊尔马兹援引国家审计署报告称，土耳其国家铁路公司40个管理岗位在未经过法定竞争性晋升考试的情况下完成任命。

他还披露，一名员工曾在同一天内先后被任命为招待所负责人和安保负责人，反映出相关岗位任用缺乏公开透明的选拔机制。

反对派还指出，自2019年执政党在伊斯坦布尔市长选举中失利后，至少15名前伊斯坦布尔市政府官员被调任至土耳其国家铁路公司及其下属机构担任高级职务。

共和人民党议员马赫穆特·塔纳尔因此批评称，该机构已逐渐演变为“平行的伊斯坦布尔市政机构”。另一名共和人民党议员乌特库·恰克勒泽则质疑，公司在未获正式编制批准的情况下，通过董事会决议设立培训部门。

除财务问题外，该机构的安全管理同样备受争议。

2018年7月，土耳其西北部乔尔卢地区发生严重列车脱轨事故，造成25人死亡。法院指定专家的调查报告认定，多名铁路维护负责人应承担主要责任。

同年12月，安卡拉附近又发生高速列车相撞事故，导致9人死亡。专家调查认为，事故与信号系统缺陷以及轨道维护工程未完成有关。反对派和行业组织批评称，在电子监控系统尚未完全投入使用前，铁路部门便撤销了部分轨道巡查岗位，为事故埋下隐患。