土耳其前总理家族涉及数亿欧元航运帝国，加沙冲突期间继续向以色列运送货物

据土耳其分钟新闻网12月3日消息，一位调查记者援引海事追踪网站的数据报道称，一家与前土耳其总理比纳利·耶尔德勒姆有密切联系的航运公司，继续在10月和11月巴以新一轮冲突的高峰期间与以色列进行货物往来，尽管土耳其政府对以色列持强硬反对立场。耶尔德勒姆是土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的亲信。

根据记者梅廷·奇汉的调查，属于Oras Denizcilik公司的Hazar S和Sun S两艘船在10月16日至11月7日期间多次进入以色列海法港口。Oras Denizcilik公司由前总理耶尔德勒姆的密友Salih Zeki Çakır所有。Çakır是一位知名的船主，在耶尔德勒姆从政前，曾短暂受雇于他。

耶尔德勒姆的儿子艾尔卡在马耳他注册的离岸公司的地址显示为“Oras Denizcilik”。

根据奇汉之前的调查，与埃尔多安的儿子布拉克有关的另一家航运公司在10月巴以冲突高峰期间也在以色列装载货物。

Manta Denizcilik是Mert Çetinkaya所有的公司，他与布拉克·埃尔多安共同拥有MB Denizcilik。与Oras Denizcilik类似，Manta Denizcilik也向以色列发送货船。

在这两种情况下，与布拉克·埃尔多安和艾尔卡·耶尔德勒姆的的关联是通过这些相关公司和埃尔多安以及耶尔德勒姆拥有的公司共享的地址和相同的经营领域建立的。

布鲁塞尔的律师Ali Yıldız告诉土耳其分钟新闻网：“尽管各国对此类事务的监管严格程度有所不同，但根据土耳其最高法院之前的裁决，公司有相似的股东，相同的注册地址，相同的经营领域，表明这些公司之间存在有机联系。”

Yıldız表示，这意味着在土耳其法律下，这种程度的共性可能会在争议事件中对涉及的人员产生法律义务，因为它们可能被视为空壳公司。

耶尔德勒姆家族的航运帝国

2017年，欧洲调查合作组织（EIC）对时任总理耶尔德勒姆的家族企业进行的一项调查揭示，该家族拥有超过1亿欧元的航运及相关资产。

他们的业务包括通过马耳他、荷兰、荷兰安的列斯和可能是马绍尔群岛和巴拿马的一系列公司网络管理的11艘悬挂外国国旗的船只。这个隐匿在避税天堂和不透明度中的航运业务是通过来自瑞士和土耳其银行的大额贷款融资的。

耶尔德勒姆的航运职业生涯始于1994年，当时伊斯坦布尔快速渡轮公司归市政府所有，而埃尔多安刚刚当选为该市市长。2000年，耶尔德勒姆因涉及偏袒叔叔的的丑闻而被解职，但他并未受此影响，转向政治，并于2001年加入埃尔多安的正义与发展党（AKP），随后在AKP2002年的选举胜利后出任交通部长。尽管有议会调查，耶尔德勒姆一直不愿讨论家族企业的运营，只是表示在2002年成为国会议员后将其航运业务移交给了子女。

EIC的调查追踪到耶尔德勒姆家族的航运网络，涉及总理的侄子Süleyman Vural和他的儿子艾尔卡管理的总部位于马耳他的公司，如Dertel Shipping Limited、Nova Ponza Limited、Rory Malta Limited和Nova Warrior Limited。这些公司与荷属加勒比地区的其他公司一起，构成了一个设计用于模糊所有权并减少税务责任的复杂结构。

耶尔德勒姆家族的首次离岸冒险发生于1998年，地点是马耳他，与之相关的是一家名为Tulip Maritime Limited的公司，该公司的股东来自土耳其。

这家公司由前总理的叔叔Yılmaz Erence领头，涉及来自土耳其政商界的人脉。这些人包括Çakır和Ahmet Ergün，后者是总统埃尔多安在担任伊斯坦布尔市长期间的顾问，以及一位前国会议员和高级法院法官Abbas Gökçe。

根据埃尔多安的前亲信Ali Yeşildağ,的爆料，耶尔德勒姆本人只是埃尔多安庞大财富的保管人，埃尔多安任命他为伊斯坦布尔快速渡轮公司负责人，他的职业生涯也归功于埃尔多安。