土耳其TCG Anadolu两栖攻击舰无法填补F-35B空白

作者:法蒂赫·尤特色韦尔(Fatih Yurtsever)*

由于土耳其购买俄罗斯的S-400导弹系统,美国根据《通过制裁打击美国对手法案》对其进行制裁,这对土耳其来说是一个巨大的打击,因为制裁导致该国数个国防工业项目暂停。这其中又以F-35项目受影响最大,在美国将土耳其正式排除在F-35战斗机生产计划之外后,土耳其已经失去了在着陆直升机码头(LHD)Anadolu两栖攻击舰上部署固定翼航空资产的能力。

在Anadolu两栖攻击舰建造之初,土耳其是F-35战斗机生产计划的积极成员。为了适应F-35B的垂直/短矩起降特性(STOVL),土耳其海军为Anadolu两栖攻击舰改装了一个装备齐全的飞行甲板(前部配有一个滑雪跳跃坡道)。但是,该舰缺乏传统固定翼飞机着陆所需的长度结构、用品和设备,它的甲板设计只适用于垂直起降和空中飞行,F-35战机是Anadolu两栖攻击舰唯一可行的选择。

没有F-35B,Anadolu两栖攻击舰的空中投射能力将受到严重影响。尽管该舰被命名为“着陆直升机码头”,但因为它能够携带战斗机,通常被视为轻型航空母舰。航母是一个国家软硬实力的象征,又被称为“5万吨外交官”。它是大国重器,是战时的杀手锏,是和平时期的威慑力量。航母可以将其携带的空中力量从一个地区转移至另一个地区,夺取制空权。

F-35B精良的光学瞄准系统、数据融合和电子战能力,能将航母的空中力量提升到一个新的水平。此外,凭借其反介入/区域拒绝(A2AD)能力,F-35B尤其擅长中和对方资产并从远处瞄准战略目标。与此同时,F-35B具备先进的数据链和数据融合能力,可以快速建立公认的海上和空中图像。在装备对峙导弹后,F-35B可以在对峙范围外与敌方的高价值单位交战。

在土耳其被排除在F-35战斗机生产计划之外后,土耳其国防工业局开始开发其他替代方案,以弥补战斗机能力的损失。第一个努力是将铲运机改造成无人驾驶运输船。TB-2无人机的制造商土耳其Bayraktar公司宣布,计划在着陆直升机码头(LHD)Anadolu两栖攻击舰上部署全新的TB-3无人机,该无人机是从TB-2衍生而来的折叠翼武装无人机,舰上可以部署50架武装无人机。

Bayraktar公司的概念图像显示,Anadolu两栖攻击舰将配备一个用以发射无人机的滚轴系统,并在无人机着陆时用钩子系统固定它们。

土耳其国防工业局局长伊斯梅尔·德米尔(Ismail Demir)表示,TCGAnadolu两栖攻击舰可以部署30至50架无人机,并允许10架无人机同时操作。

此后,Bayraktar公司在今年7月末公布了MIUS(土耳其语意为“国家无人机系统”)的概念图。公司首席技术官塞尔库克·拜拉克塔尔说,MIUS无人机将在TCGAnadolu两栖攻击舰上运行。他还发布了MIUS无人机和TB-3 无人机在舰上合作的照片。

他强调,新型无人机具有空对空能力。

“MIUS将在接近音速的巡航速度下运行,后续的原型机将以超音速飞行。”

“它将携带大约1500公斤的有效载荷,能够部署空对空、空对地和巡航导弹。”

MIUS的原型机计划于2023年首飞。

尽管土耳其国防工业局试图通过开发其他无人机项目来弥补F-35的缺失,但指望仅依靠无人作战飞机就建立一支合格的空军是不现实的。货运无人机也将是一个新的作战概念。由于无人机还不具备空对空作战能力,它们主要用于情报搜集、目标搜索、侦察和小规模打击行动,例如打击防空能力较低的沿海目标和海军资产等。

*法蒂赫·尤特色韦尔是土耳其武装部队的一名前海军军官。出于安全考虑,他使用了假名。

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