土耳其国产车的传奇——“阿纳多卢”(Anadol)品牌的故事

“阿纳多卢”(Anadol)是土耳其汽车史上首个量产车自主品牌。2017年是阿纳多卢品牌诞生50周年,让我们来回忆一下这个在土耳其汽车制造史上留下过浓墨重彩一笔的传奇品牌吧!
1928年维比·科克(Vehbi Koç)创立了Otokoç公司,1946年该公司成为福特汽车品牌在土耳其的总代理。维比·科克一直有一个心愿,希望土耳其能够生产汽车。1954年,他开始与福特的代表进行谈判。1956年,维比·科克随身携带了一封时任土耳其总理阿德南·曼德列斯的亲笔信件,与汽车集团董事长贝那·那呼(Bernar Nahum)一起拜访了亨利·福特二世。这些接触为双方之后的合作奠定了基础。1959年KOÇ集团成立了Otosan品牌。
然而,好事多磨。生产一辆钢质车身的汽车的成本过高,而当时土耳其的汽车市场还没有打开。
1963年贝那·那呼(Bernar Nahum)在Otosan安卡拉经销公司发现了一辆玻璃纤维车身的车,“玻璃纤维”让维比·科克看到了希望,这使他重拾信心。
1964年5月15号,维比·科克和贝那·那呼远赴英国,参观了拥有“玻璃纤维”制造技术的Reliant公司。之后“阿纳多卢”品牌的第一辆车由英国的Reliant和Ogle Design公司设计,底盘发动机、变速箱则由福特公司提供。
但是,当时土耳其政府机械和化工部门的官员却表示他们不会批准用一个新的生产系统制造汽车,该项目眼看就要被搁置。所幸的是,政府最终改变了看法,新任工业部长通过了该项目的审批。
1966年1月18日,第一辆车在英国完成生产样车后,历经63个小时平安抵达土耳其。同年通过了工业部的各项考核和试驾。最终,政府以“售价不超过3万里拉、10个月内完成生产”为条件批准该车型量产。维比·科克的国产汽车梦终于实现了。
维比·科克希望这款车的名字由土耳其人民决定,于是Otosan公司举办了一个“命名征集”大赛,奖金为1万里拉。在超过2万份创意中,Otosan公司最终采用了“阿纳多卢(Anadol)”这一名字。
1967年2月“阿纳多卢(Anadol)”以28600里拉的售价面市销售,随后Otosan公司又推出了更多车型。例如:A1(1966-1975)生产19724俩;A2 (1972-1981)生产 35668 俩;A4 STC-16 (1973-1975)生产176俩;A5 SV 1600 (1973-1982) 生产6499俩 ;A6 Böcek (1975-1978)生产203俩;A8-16 / 16 SL (1981-1984)生产 1013俩 ;P2 500 、600D(1971-1991)生产36892 俩。
1968年,“阿纳多卢(Anadol)”首次获邀在国际汽车展会上展示。据统计,Otosan公司一共接到了包括美国在内的11个国家的总价值逾100万英镑的订单。但由于生产能力有限,Otosan公司只完成了其中的一部分。
1984年,共生产了93188辆车的“阿纳多卢(Anadol)”品牌故事划上句号。